事件经过概述
一、时间与地点
回首到2001年4月1日的上午，在中国海南岛的东南约104公里的中国专属经济区上空，一场侦察活动悄然展开。是美国海军的EP-3电子侦察机在执行任务，而中方则派遣了王伟、赵宇两位飞行员驾驶歼-8Ⅱ战机进行拦截。
二、撞击过程
就在任务进行中时，意外突然发生。美机实施了一个突然的“滚筒式”机动或大角度转向，其螺旋桨不幸击中了王伟战机机的垂直尾翼。这一撞击导致歼-8Ⅱ失控并坠入海中。王伟虽然成功跳伞，但遗憾的是失踪后被确认牺牲。而美机因受到损害，未经中方许可，被迫降落在海南陵水机场。
三、美方动机与背景技术差距
当时，美国正在加强对中国的抵近侦察。EP-3侦察机搭载第三代电子战系统，如AN/ALR-76，能够截获740公里内的雷达信号。相较之下，中国歼-8Ⅱ战机的雷达探测距离仅有150公里，两者之间存在着明显的的技术代差。
后续处理与博弈
一、搜救与外交交锋
事件发生后，中国迅速动员超过10万军民，在广阔的海洋上搜索了30万平方公里的区域，但由于技术局限，如定位精度不足，未能找到王伟的下落。美方则拒绝道歉，并要求中方立即归还机组人员及飞机。在多次外交交锋后，中方最终释放了机组人员，但扣留了侦察机作为交涉的。
二、技术反制与装备升级
在EP-3被迫降落后，中方对其先进的电子系统进行了深入研究和逆向工程，成功破译了多个通信频段和雷达波形特征。这一事件推动了中国电子战技术的快速进步。短短几年内，中国实现了装备升级，如歼轰-7A配备了国产干扰吊舱，完成了全频段通信加密，使得美军侦察效率大幅下降。
战略影响
一、南海军事布局调整
南海撞机事件后，中国启动了大规模的岛礁扩建工程，包括永暑礁、美济礁等地的机场和港口建设。这些建设形成了覆盖南海中部的战略支点，增强了在这一地区的军事存在和应对能力。
二、中美关系与军事对峙
这一事件被视为冷战后中美首次直接的军事摩擦，凸显了两国在亚太地区的力量碰撞。此后，美国以“航行自由”为名持续强化在南海的活动，而中国则通过推进装备跨代发展，如研发歼-20战机、组建航母编队等，来应对这一挑战。
历史意义
南海撞机事件不仅是新兴大国与守成霸权在全球化时代的局部冲突缩影，而且加速了中国的军事技术突破和南海地缘政治格局的重塑。这一事件对于中国和中美关系都产生了深远的影响。
