一、豪华空中资产概述
空客A319：这款机型的机龄虽达14年，但在昔日却是恒大鼎盛时期的财富象征。其原始购买价格为9000万美元，经过精心改装后，内部仅容纳19人，配备真皮沙发、吧台、餐厅、独立休息区及浴室等设施，宛如一座“空中会所”。随着恒大债务危机的加深，这架飞机也难逃被出售的命运。2024年底，它以3折的价格挂牌出售，估价在2500万至3000万美元之间，较原价缩水约70%。目前，这架飞机停泊在广州等待合适的买家。
除了空客A319外，恒大还曾拥有其他豪华机型，如空客A330和湾流G450/G650ER。空客A330在2010年代以3亿美元购入，具备在高海拔地区的飞行性能。这架飞机长期滞留香港机场，至今尚未售出。湾流G450/G650ER则在2023年以5500万美元的价格出售，但对于庞大的债务而言，这些资金只是杯水车薪。
二、奢华改装与维护的挑战
恒大的空中资产并非简单的运输工具，而是经过精心改装的奢华象征。以空客A319为例，这架飞机从原本的120人载客量被改造为“空中会所”，前舱设有12个真皮座椅和吧台，中舱为5座餐厅，后舱则包含主人房和浴室。这些奢华改装的背后是高额的维护成本。每年的保养及停机费用约为5000万元人民币，累计支出数亿元。其他机型如空客A330的维护成本同样高昂。
三、资产处置与债务问题
随着恒大债务危机的深化，这些豪华资产也面临着被处置的命运。除了飞机外，许家印及前妻丁玉梅的香港豪宅、游艇、劳斯莱斯幻影等资产均被冻结。飞机等资产的出售所得对于恒大的2.4万亿元负债来说，只是杯水车薪。清盘人为弥补债务缺口，仍在持续处置资产。
四、背景与争议：恒大的债务危机与资产处置
恒大的债务危机始于2021年，为了加速资产处置以应对债务问题，恒大的清盘工作在2025年进一步加速。许家印通过39亿元资本撬动2.4万亿元负债的杠杆模式曾引发广泛批评。恒大的私人飞机等资产被视为其在激进扩张时期的象征，如今则成为债务危机中的“止血”工具。这些资产的处置不仅关乎恒大自身的命运，也反映了中国房地产市场乃至整个经济体系的深层次问题。
