城市之星物流全力保障货运畅通，力解物资行路难
近日，随着全国多地疫情形势严峻，物流运输面临巨大挑战。在河北省，唐山市的蔬菜供货商周泽平表示，由于多个地方采取封控措施，蔬菜运输量大幅缩减。为此，河北省交通运输厅积极应对，印发通知保障货运物流畅通，特别是解决重要物资的运输问题。
河北省建立了“新冠肺炎疫情防控重点物资运输车辆通行证”管理机制，优化办理流程，已累计发放6万余张通行证。周泽平表示，有了通行证，供货量逐步恢复常态。河北省工信厅成立工作专班，针对企业跨省运输问题，逐项分类、协调办理，有效缓解了跨省物流运输难题。沧州四星玻璃股份有限公司的原材料和产品运输问题便是一个生动的例证。
在浙江，位于杭州市钱塘区的传化公路港是物流枢纽，疫情期间各地高速公路对货车的管控加强，导致货物难以如期中转。对此，传化公路港开发出数字化系统，通过线上精准匹配货车，确保货物及时中转。这套系统不仅提高了物流效率，还让货车司机们享受到了便利。来自安徽的货车司机杨天保表示，有了这套数字系统，他可以在家就谈好运单，省去不少麻烦。
浙江省还充分运用大数据等智控手段，确保人畅其行、货畅其流。杭州设立“绿码带星”专用停车场，嘉兴完善更新“畅行码”，宁波开发“货行码”，都是为了实现货物的快速、安全通行。浙江各县（市、区）设立了货车司机防疫服务站，为执行重点物资运输任务的货车司机提供住宿、餐饮等服务。
在广东，面对既要保障货运畅通、又要防止疫情传播的压力，交通运输部门大幅增加了应急运力储备。省级道路货运应急运力规模在原有基础上增加了50%，达到1650辆应急货车，涵盖各类普通货车、冷藏货车和危险货物运输车辆。这些措施的实施，为广东的物流运输提供了有力保障。
面对疫情带来的物流挑战，各地都在积极采取措施保障货运畅通。从河北的通行证管理到浙江的数字化系统应用，再到广东的应急运力储备，各地都在以变应变、打通区域堵点，全力保障物资的运输需求。这些举措不仅保障了人们的日常生活需求，也维护了企业的正常生产和秩序。在广东省交通运输厅的有力领导下，为应对当前运输需求，特别针对能源物资运输领域，已经成立了专门的能源物资运输保障专班，以强化能源运力储备。这一重要举措的目的是确保煤炭和天然气等能源的应急运输畅通无阻。目前，已经安排了超过200辆运煤车和80辆天然气罐车，以备不时之需。这不仅凸显了广东省对能源物资运输的重视，也体现了其应对突发情况的决心和准备。
为了保障货运的畅通，对货车司机的服务同样不能忽视。从广东省交通运输厅获悉，省内98个高速公路服务区已设立了“愿检尽检”采样点。对于那些从邻近省份如广西、湖南、江西、福建等地驶入广东的货车司机，广东省在21个入粤高速公路服务区全部设置了核酸检测点。这些司机可以在这些检测点享受免费检测服务，且不限检测次数，确保了货运司机的健康与安全，也为疫情防控工作提供了有力支持。
广东省还致力于提升货车司机的驾驶体验。为此，广东启用了升级后的一批功能齐全、温馨舒适的“司机之家”。这些“司机之家”让长途跋涉的货车司机一进高速服务区，就能享受到一站式暖心服务。例如，潮漳高速货车通行比例超过30%，其新投入使用的樟溪服务区“司机之家”24小时免费对外开放，满足司乘人员的各种需求，如洗漱、用餐、洗衣、休息、手机充电等。仁新高速南下入粤的丹霞山服务区也启用了全新的“司机之家”，不仅拥有各类功能区，还设立了服务专员，为入住的司机提供测温等防疫措施和多样化的服务。
值得一提的是，广东的一些高速公路还在积极智慧化运营模式，以打造更加高效畅通的出行环境。广州北环高速最近推出的一套自助通行系统，已经在全线多个收费站实现ETC/MTC混合车道自助通行设备全覆盖，打造了全国首个“无亭式”全车型自助通行收费站。这一创新举措将传统的“人等卡”转变为“卡等人”，减少了司机按取卡键的操作，节省了等待的时间。收费员的职责也发生了变化，从单一的收费职能转变为协助司机使用自助设备、交通保畅、疫情防控等多重职能。
广东省交通运输厅在确保货运物流通畅、科学精准防控疫情的不断提高服务质量，为货车司机提供更好的驾驶体验，展现了其在交通运输领域的先进理念和创新实践。（经济日报 记者 郑杨）
