在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，要想长期保持销量领先并非易事。众多汽车制造商如同在棋盘上博弈的棋手，而吉利、哈弗和长安等则在其中采用了“人海战术”，推出多个车型以覆盖不同的细分市场。这种策略在一定程度上确实取得了成功，但也带来了原有拳头产品竞争力分散的问题。市场关注度的下降和哈弗H6销量下滑就是最好的例证。那么，在这个变革的时代，如何维持销量长青呢？东风本田给出了不一样的答案。
在东风本田的销量构成中，CR-V和思域无疑是两大支柱。即便是在产品末期，CR-V依然展现出强大的竞争力，销量名列前茅。对于这两款重要产品，东风本田选择了在巩固优势的基础上进一步形成竞争壁垒。不久前，思域推出了全新的HEV车型，不久后将上市的个性两厢HATCHBACK版本将进一步增强整个思域产品的竞争力。
而对于CR-V来说，东风本田更是动作频频。在最近的一次换代中，CR-V破天荒增加了7座选项，使其成为外观内饰变化之外的一大看点。虽然之前5座版车型已经拥有足够强的产品力，但增加7座版车型显然是为了应对市场的新变化。
在尺寸方面，换代后的CR-V车身长、宽、高以及轴距都有所增加，这为增加7座布局提供了可能。在20万至25万元的合资紧凑型SUV市场中，提供7座选项的车型并不多，CR-V的加入无疑增加了消费者的选择。随着新能源汽车的快速发展，传统燃油车型面临着越来越大的威胁。在这种背景下，CR-V引入7座选项也是为了适应市场变化，提升产品竞争力。
从动力系统来看，CR-V的选择已经足够完备。而在座椅布局方面，引入7座选项将使CR-V在东风本田的整个SUV产品线中独树一帜。无论是想要成为同级中最强的水桶型SUV，还是提升整个SUV产品竞争力，CR-V引入7座都显得尤为重要。
这款入华18年持续保持销量长青的SUV，CR-V的成功离不开时代赋予的运气成分，但更重要的是对市场环境变化的深刻洞察和快速响应的能力。无论是早年间提供HEV混动车型，还是在进入中国市场18年后引入7座选项，都是这种能力的体现。这种能力将使CR-V在新的发展阶段中更轻松地成为同级最强的水桶型SUV。
东风本田通过不断推出新车型、优化产品布局、紧跟市场变化等措施来提升产品竞争力。而CR-V作为东风本田的拳头产品，更是不断适应市场变化，通过增加7座选项等方式来提升竞争力。在未来的市场竞争中，CR-V将继续发挥其在紧凑型SUV市场中的领导地位，为消费者提供更多选择和更好的驾驶体验。对于这一点，流产网深感赞同并希望本文能为大家带来帮助和启示。
