在2025年，海南进出岛的航空运力展现出了显著的提升。多家航空公司纷纷采取行动，通过新增航班、调配宽体机等方式，优化运力配置，满足日益增长的航空需求。
一、春运期间的创纪录运力
在2025年的春运期间，海航航空集团执行的国内客运航班数量突破了9.3万班次，运送的旅客数量更是超过了1370万人次，两项数据均创下了历史同期的新高。在海南地区，日均执行航班数量超过了460班次，市场占比超过了四成。国航也在海南相关航线上加大了投入，安排了2248班次，其中北京、成都至三亚航线更是全部采用宽体机执飞。
二、重点航线的动态调整
面对旅客出行的高峰期，民航局针对实际需求进行了及时的协调。国航、南航、海航每日新增13班次进出三亚的航班，东航则临时新增每日10班次进出博鳌的航班，以缓解旅客运输压力。海航在海南至北京、深圳、沈阳、哈尔滨等地的260余条航线上，调配宽体机执飞了8460余班次，进一步提升了运力。
三、市场需求驱动下的运力增长
2025年春运期间，海南的营运性客流量预计会突破2340万人次，同比增长约3%。国内返乡、海岛游以及冰雪游的需求非常旺盛，广州至重庆、深圳至郑州、北京至三亚等航线的平均客座率更是超过了92%。国际航线方面，北京至多伦多、东京、大阪等航线的平均客座率也超过了86%。
四、长期运力布局与政策联动效应
海南自贸港的建设正在推动航空枢纽的升级。消费券的发放、旅游旺季等因素也刺激了航空公司加密航班频次。未来，随着海南“两环”旅游公路体系的完善，“航空+旅游”的业态融合将更加紧密。这不仅是一次运力的提升，更是一次航空与旅游产业的融合。我们期待在不久的将来，海南进出岛的航空运力能够继续提升，为旅客提供更加便捷、舒适的旅行体验。
