比亚迪秦PLUS DM-i充电及能耗续航实测报告——来自新疆喀什的冬季体验
自从我于2022年7月购入比亚迪秦PLUS DM-i 55km尊贵版车型以来，已经行驶了3707公里。坐标新疆喀什，这里的气温在-6°c至9°c之间，路况多为城区上下班日常通勤。今天，我想和大家分享一下我的充电和能耗实测体验。
冬季充电情况回顾：
在刚提车时，我发现使用比亚迪原装随车充电时，功率稳定达到1.5kw·h后，从28%充电到100%大约需要4小时11分。但在实际使用中，我发现实际充电时间经常比预计时间提前结束。比如，有一次我在晚上充电时，只用了3小时18分钟就充满了，比预计时间缩短了近一个小时。对此我猜测，可能是电池性能的自然衰减造成的。在夏季充电时，我发现充电时间又会缩短大约十分钟。不过这也可能受气温影响，需要持续关注。
冬季能耗续航情况：
关于能耗续航方面，我进行了多次实测。在温度较低的情况下（-2°c至5°c之间），我发现车辆的满电续航里程大约为标准续航的60%，即大约33公里左右。这意味着冬季时EV模式的行驶距离会有所缩短。但在之前气温较高的时候，满电续航里程可以达到标准续航的55公里。随着气温回升，我期待着车辆能恢复到之前的充电时间和续航里程。我会继续进行实测并分享数据。至于如何选择合适的车型（秦PLUS DM-i 55公里和秦PLUS DM-i 120公里），这主要取决于您的实际需求和使用场景。如果您需要更长的续航里程和更快的充电速度，那么选择更高的配置可能更为合适。这需要权衡价格和性能之间的平衡。这款车的性能表现还是非常不错的，如果您想获取更多信息，欢迎点赞关注。
