古老的京杭大运河，堪称世界上最壮丽宏大的古运河，是世界上独一无二的一项伟大工程。它贯穿北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六个省市，与五大水系紧密相连，与长城和坎儿井并称为中国古代三大工程。它不仅历史悠久，而且承载着重要的运输功能。
作为重要的内河运输线路，京杭大运河主要运输煤炭、建材、石油、钢材等大宗货物。虽然内河河运一般主要运输的是砂石煤炭之类不讲究时效的大宗商品，但京杭大运河的运输能力却不容忽视。它始于春秋，完成于隋，历经1779年的开凿和疏浚，展现了古代中国人民的智慧和勇气。运河沿线的主要港口有济宁、徐州等城市。近年来，京杭运河济宁至徐州段航道不断升级，总里程达178公里。升级后的航道可通航2000吨级船舶，这将使船舶流量大幅增加，运营成本降低。预计北运河京津冀段将在不久的将来实现正式通航。
在古代，由于陆路运输成本高且不稳定，水路运输成为更经济、便捷、稳定的交通方式。运河的通航成为影响都城选择的重要因素之一。各个朝代的都城都是依大运河而建。长江的周转量占国内内河吞吐量的50%以上，而长江货运主要集中在江苏省、湖北省和湖南省。长江和京杭运河在扬州和镇江之间交汇，江面上繁忙的运输景象展现了京杭运河的繁荣。
连接江淮的汉沟在春秋末期开通，而京杭大运河杭州段北接北兴桥，一路入海。淮河以北地区早期以泗水为交通要道。随着历史的变迁，黄河夺泗水入淮河入海，徐州至济宁北部仍沿用泗水运输。为满足工农业生产的需要，结合南水北调工程，扩建了徐州至长江的运河段，并修建了众多枢纽和船闸。如今，京杭大运河浙江段的航道建设正在加速推进，预计最快将在2020年建成。届时，千吨货船可从山东直达杭州，运力将提升40%，为大运河注入新的活力。
京杭大运河是中国古代智慧的结晶，也是现代经济发展的重要支撑。它的历史沿革、地理优势以及未来的发展潜力使其成为国内外关注的焦点。我们期待着它的持续繁荣和发展。随着浙江水运的蓬勃发展，浙北、浙东、浙中、浙西航道即将织就一张高等级内河航道网，贯通嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾区域。这一重大进展标志着八宝闸和三宝闸的改造将成为历史的记忆，大吨位船舶的通航将变得更加便捷无阻。
当人们提及运河，可能首先想到的是南京和济南这两个深受其益的城市。尤其是当长江与京杭运河实现全线贯通时，南京与济南的繁荣将更加显现。这不仅是一条交通要道的贯通，更是两个城市发展的契机。
作为南水北调东线工程的重要载体，大运河承载了重大的供水任务。目前，东线工程已经延伸至济南，而中线则已到达北京。这一伟大的水利工程不仅展现了中国的水利智慧，也为沿线城市的发展注入了新的活力。
京杭大运河，这条历史悠久的运河，见证了中国的繁荣与变迁。作为世界上最古老的运河之一，它承载着丰富的历史与文化底蕴。今天的京杭大运河，不仅是交通与供水的要道，更是中国文明的象征。随着时代的进步，这条古老的运河将继续见证新的繁荣与发展。从浙北到济南，从杭州湾到德州，再到北京，运河沿岸的城市将因运河的繁荣而迎来新的发展机遇。这不仅是一次航道的升级，更是一次区域发展的飞跃。
