在成都的一家沃尔沃4S店，销售在四月份售出了74辆车。其中旗舰车型XC90售出8辆，占比略低于十分之一。销售主力主要集中在XC60和S90两款车型上。销售冠军分享了他的经历，抱怨二线豪华品牌的挑战。
他提到，沃尔沃XC90顶配B6智逸车型，优惠力度达到17万，是店内提成最高的车型。即使按揭车的佣金达到1500元，销售冠军仍建议顾客选择全款购车。在他看来，无论多少钱都应当一次性付清，避免不必要的麻烦。这位销售冠军还提到，这款XC90顶配车型虽然新颖，但一个月后可能就会失去其吸引力。
尽管提供了高达17万的优惠，XC90的销量并不理想。一位已经交付了5000元定金的客户，最终选择了加价1万购买入门级的奔驰GLE 2.5T。微信沟通时，客户表示他一直想购买奔驰GLE 2.5T，因为沃尔沃XC90虽然也不错，但没有六缸发动机，气场不够强大。
销售对此感到无奈。他发现，即使提供大幅优惠，沃尔沃XC90仍然难以吸引奔驰粉丝。客户往往因为品牌形象的考量而选择奔驰GLE。一位品冠销售员甚至表示，店内购买XC90的客户多为高学历知识分子、业内知名人士和社会地位较高的人群。他们更注重内敛低调的风格，而不是豪华品牌的爆炸感。这些客户的数量相对较少，难以与奔驰GLE和宝马X5等品牌的销量相抗衡。
店内经常派遣内训人员培训销售人员如何应对竞争品牌。主要的竞争对手是价格相近的进口奥迪Q7以及刚刚上市但降价幅度较大的国产华晨宝马X5L。面对同样价格区间的竞争对手，他们从不直接挑战进口奔驰GLE的地位。这是因为他们明白自己在竞争中处于劣势地位。尽管如此，上个月还是成功卖出了两辆XC90给原本打算购买华晨宝马X5L的客户。对于客户来说他们愿意购买宝马X5L的各种配件并愿意支付高额费用即便贷款也是如此而对于二线豪华汽车品牌来说只能通过降价优惠等方式吸引客户这反映了二线豪华品牌的无奈和市场竞争的残酷现实。尽管如此他们仍需继续努力提升品牌形象和服务质量以吸引更多的消费者。
