快递业的挑战与应对：人手短缺，快递堆积如山
来源：时代财经 作者：林心林
随着年末的临近，快递业正面临前所未有的挑战。多地快递网点停摆，上万件快递堆积如山，日薪元也难以招到临时工。
一、快递业困境
安徽某通达系网点加盟商杨厉感叹：“做了五年快递，这种情况我第一次见，整个网点完全瘫痪，仓库到处都是快递，比双十一堆得还多，根本没有人手。”受疫情影响，快递业的各个环节都受到了冲击。国家邮政局近期的会议也指出，部分地区存在用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题。
二、人手短缺
受疫情影响，快递企业的用工缺口日益增大。许多快递员陆续感染新冠，导致在岗人员工作量翻倍。广州某极兔加盟商董明表示，近期网点快递员纷纷感染，人手严重不足，每个快递员日均派件量达到了平时的两倍。尽管如此，还是频繁收到催件的投诉。
三、快递堆积如山
除了偏远区域外，以往只需三四天即可送达全国的快递正在遭受冲击。各地转运中心及收发货网点的瘫痪导致大量快递堆积。山东某县城物流共配中心的负责人王旭告诉时代财经，由于快递及分拣人员陆续出现症状，共配中心停运了十几天，目前积压的快递数量庞大。王旭保守估计目前积压的快件最快也得一周才能清理完。
四、应对措施
面对这一困境，各大快递网点、转运中心都在采取措施应对。除了关闭进港及收货通道集中精力处理积压快递外，许多网点还提高了薪酬待遇以吸引临时工。由于工作量翻倍增加，工作环境艰苦，许多岗位难以招聘到足够的临时工。各个网点还需要加强与当地社区的合作，通过招聘志愿者等方式来补充人手不足的问题。一些企业也在积极引进智能化设备来提高配送效率。例如，通过引入智能分拣系统、无人配送车等新技术手段来减轻人工压力。这些措施虽然短期内难以完全解决人手短缺的问题但至少能够在一定程度上缓解压力并提高工作效率。同时广大消费者也应理解并配合快递行业的现状尽量保持耐心和宽容以共同应对这一特殊时期的挑战。五、展望未来随着疫情逐渐得到控制并逐步恢复常态快递业也将逐步走出困境迎来新的发展机遇。届时快递业的竞争将更加激烈服务质量和效率将成为企业竞争的关键。因此各快递企业应加强自身的技术和服务创新以适应市场需求的变化并不断提升自身的核心竞争力以实现可持续发展。面对快递业的挑战：人手短缺与待遇困境
在河北的一个快递网点，一位快递员透露了他们面临的困境。一旦感染，他们通常只能休息三天就得重返岗位。“症状严重的回家休息，症状较轻的继续工作。”他表示，快递员们都在扛着压力前行，有的家属甚至帮忙拣货。
为了应对人力短缺的问题，北京市邮政管理局正在采取行动。他们督促各快递企业全国总部从其他地方调派力量支援北京。自12月14日起，京东、菜鸟、顺丰等公司已紧急调派了超过3000人支援北京。京东更是宣布计划招募1.4万人加入，岗位涵盖物流一线操作员、快递小哥等。
全国各地的快递网点也在努力自救。他们通过劳务公司等第三方寻找分拣、派送临时工。尽管日薪、月薪已经提高到了电商大促时的水平，但仍然面临招工难的问题。
四川某顺丰快递网点的负责人李莉向时代财经透露，由于最近人手紧缺，他们提高了临时工的工资，从以往的每天200元涨到现在的每天元，还包含吃住。尽管如此，仍然难以招到足够的人手。“现在愿意干这一行的人越来越少了。”李莉感叹。
一位不愿具名的快递业内人士对时代财经表示，快递员工结构性短缺的问题已经存在一段时间。随着国内电商增长放缓，快递业竞争却并未减少。一线员工工作强度大、待遇水平下降的问题仍未得到妥善解决。
快递员李勤也分享了他的困境。他表示，一个月的收入虽然看似有七千多，但扣除住房和饮食费用后几乎所剩无几。更让他感到困扰的是，忙碌的时候甚至赶不上饭点。他考虑在春节后不再从事快递工作。“快递派费还是跟以前一样，而外卖跑腿不加小费没人接单。如果你面临这样的选择，你会怎么选呢？”他问道。
那么，面对快递积压和人力短缺的问题，我们应该怎么办呢？为什么会出现快递滞留中转场却不联系收件人的情况？这背后涉及到的不仅仅是简单的招工问题，更是整个行业面临的挑战和困境。我们需要从行业内部和外部寻找解决方案，提高快递员的待遇，减轻他们的工作强度，同时也需要消费者和社会各界的支持和理解。只有这样，我们才能够共同推动快递业的健康发展。
