特斯拉的账户问题以及生产交付状况
文章来源于微信公众号出行一客，作者为王静仪。
美国时间4月2日，特斯拉发布了今年第一季度的生产交付数据，生产了10.27万辆，交付了8.84万辆，相较于上年同期的6.3万辆增长了40%，并且高于分析师普遍预期的7万辆。受此利好消息影响，当日纳斯达克交易所盘后交易中，特斯拉股价上涨17.72%，每股达535美元。
这一切的业绩得益于特斯拉上海超级工厂的正式投产，目前特斯拉在美国弗里蒙特和中国上海均设有整车组装工厂。虽然弗里蒙特工厂的产量更大，日产量超过1000台，但上海工厂在生产方面也表现出色，一周的产量超过一千台。特斯拉方面未透露两家工厂的具体生产交付数据，但据不完全统计，2020年前两个月特斯拉在中国交付了约7500辆。
随着更大的弗里蒙特工厂于3月24日正式停工，特斯拉的交付数字将会受到影响。华尔街分析师纷纷下调了特斯拉的全年交付预期。比如花旗银行分析师伊泰·米凯利预计特斯拉今年交付约43.4万辆电动汽车，低于此前预计的51.7万辆。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾订下2020年全年交付50万辆的目标，但受限于全球疫情的影响，这个目标能否实现尚存疑问。
特斯拉的一季度生产交付数字显示，Model S/X交付了1.22万辆，而Model 3/Y交付了7.62万辆，后者的增长是特斯拉交付量增长的主要动力。不同于其他主流车企按月发布产销快报，特斯拉按季度披露生产交付情况。预计特斯拉将在本月晚些时候或5月初发布其一季度的财报。
中国工厂在一季度交付中发挥了重要作用。尚未有可参考的3月数据出炉，但1月和2月的数据已经显示出中国工厂的重要性。特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾表示，目前上海工厂的产量可以达到每小时生产28台，预计将来能到达每周3000台。但随着弗里蒙特工厂的停工，这一趋势可能会受到影响。已有至少3名特斯拉员工确诊感染新冠病毒，这进一步加剧了人们对工厂复工时间的担忧。
对于消费者来说，工厂停工意味着交付时间的延后。特斯拉美国官网的信息显示，现在预订多款在售车型，交付时间预计是8周至12周之后。尽管面临困境，特斯拉仍努力克服停产带来的财务影响。几周前，公司通过发行新股筹集了23.1亿美元资金，为可能出现的运营亏损提供了缓冲资金。公司也在进行生产线改造以提升Model Y的产量，以期达到CEO马斯克今年的交付目标。
尽管面临诸多挑战，特斯拉仍在努力保持其生产交付的势头。市场分析人士和消费者都在密切关注其动态，期待其能尽快恢复生产并达到年度交付目标。【特斯拉手持巨额现金，寻求转型】近日，特斯拉宣布其截至去年底拥有高达63亿美元的现金储备。这家领先的电动汽车制造商正考虑在汽车工厂内转产呼吸机等急需的医疗设备，以应对全球健康危机带来的挑战。首席执行官马斯克甚至在推特上透露，公司已与医疗器械巨头美敦力就呼吸机生产进行了深入讨论，尽管目前尚未取得实质性进展。这一策略调整显示出特斯拉在危机中的灵活性和创新精神。
中国工厂成为特斯拉的“生命线”，美国工厂关闭后，特斯拉只剩上海超级工厂仍在运营。上海临港特斯拉超级工厂项目建成后年产高达15万辆纯电动整车，生产车型包括Model 3和Model Y。尽管面临新冠疫情的挑战，该工厂在短短数月内便恢复了生产。供应链问题导致的“减配门”事件让特斯拉面临消费者质疑和监管机构的压力。消费者发现购买的Model 3车辆配置与官方信息不符，引发了广泛投诉。特斯拉随后公开道歉并承诺为车主更换芯片。工信部也介入并要求特斯拉立即整改。这一系列事件无疑对特斯拉的品牌形象造成了影响。
尽管如此，特斯拉依然视中国市场为重要增长极，并努力改善其在中国的品牌形象和服务体系。成立中国车友俱乐部、加强与消费者的沟通等措施表明特斯拉正在积极寻求改变。特斯拉还在努力提高国产化率和本地服务能力，包括零部件本地化率的提升和服务及时性的改进。目前上海工厂的零部件本地化率已经达到约30%，计划在未来几个月内提升至更高水平。这将有助于特斯拉在中国市场的竞争力提升和成本降低。
至于消费者关心的Model Y音响是否减配的问题，目前尚未有明确的官方消息。但无论如何，特斯拉在中国市场的每一个动作都牵动着消费者的心。未来，随着技术的不断发展和市场的日益成熟，消费者对汽车的需求也将更加多元化和个性化。对于特斯拉来说，如何在满足消费者需求的同时保持品牌形象和产品质量，将是其面临的重要挑战。随着自动驾驶技术的不断发展，特斯拉能否在竞争激烈的市场中持续创新并引领行业趋势，也值得我们持续关注。
