一、参与机构及人员概述
在波音飞机于中国的重大事故发生后，两大国际机构及其人员备受瞩目。
美国国家运输安全委员会（NTSB）在此次事故中扮演了重要角色。他们迅速响应，指派了一名资深航空安全调查员担任美国代表，并于2022年4月2日组织了一支由七人组成的精英团队，其中包括技术顾问。这支队伍不远万里来到中国，只为寻求事故真相。
除了NTSB，还有一个由多方组成的技术顾问团队，其中包括波音公司、发动机制造商CFM以及美国联邦航空管理局（FAA）的代表。他们的专业知识涉及飞机设计与制造，为事故调查提供强有力的技术支持。
二、职责明确
在这起国际关注的航空事故中，职责分工尤为关键。依据国际民航公约，中国民航局（CAAC）作为事故发生地所在国，自然承担了主导调查的重责。而美国，作为涉事机型（波音737-800）的设计制造国，也积极参与，从技术层面协助事故原因分析。
三、防疫措施严密
美方团队在参与事故调查的也严格遵守中方的防疫规定。他们遵循闭环管理规程，类似北京冬奥会的模式，确保防疫安全。中方为这些经过批准的外方人员提供了必要的便利，确保他们能够高效、安全地完成事故调查工作。
四、国际法规指引
此次中美两国的合作是建立在坚实的国际法规基础之上的。《国际民用航空公约》第13号附约明确规定了事故调查的分工与参与：事故发生地所在国主导调查，涉事航空器的设计制造国、注册国等也有权参与。这一法规为国际合作提供了明确的指引。
（注：以上信息是基于2022年3月至4月期间多方公开通报的综合整理。）此次事故引起了全球的关注，而中美两国的合作与协同无疑为全球民航安全树立了典范。随着调查的深入，期待真相能够早日浮出水面，为受害者及其家属带来慰藉，也为全球民航安全提供宝贵的经验。
