丰田的SUV家族中，威飒以其独特的定位，成为了众多消费者的关注焦点。这款主打城市五座精品标签的车型，融合了跨界SUV的风格，时尚气质十足。在丰田的精心打造下，威飒的配置丰富，用料考究，定价虽高却也物有所值。那么，这款车的驾控感受和性能表现究竟如何呢？让我们来一竟。
威飒提供了汽油版和混动版两种选择，我们体验的是双擎混合动力四驱版。这套第四代THS II混动系统已经广泛应用在丰田的中高端车型上，表现卓越。威飒的混动系统由2.5L自然吸气发动机、E-CVT电子无级变速换挡机构、电池组和PCU能量控制系统组成。这套系统能够带来出色的动力表现和燃油经济性。
在驾驶感受方面，威飒的表现十分出色。起步时，车辆仅靠电机驱动，实现了电车的轻快和安静。深踩油门时，发动机与电机协同工作，为电池补充能量。车上提供了多种驾驶模式，包括ECO、NORMAL、SPORT等，每种模式之间的区别主要体现在发动机的介入程度。在SPORT模式下，油门响应灵敏，动力充沛，驾驶起来十分畅快。
威飒还配备了E-FOUR电子四驱系统，能够有效提高车辆的操控性和稳定性。在车辆起步、加速、坡道、雨雪湿滑路面等情况下，系统能够瞬间进入四驱状态，前后轮的扭矩分配可以根据需要进行调节。这一系统对于日常驾驶非常有帮助，并非仅仅为了越野而设计。
在底盘方面，威飒采用四轮独立悬架结构，悬挂系统表现优秀，能够有效过滤路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。车辆具备低重心的特性，转向反应灵敏，操控起来非常自如。
对于双擎混动车型来说，油耗表现自然是关注的焦点。我们进行了综合路况的油耗测试，测试路线涵盖了高速公路、低速拥堵等多种路况。最终，威飒双擎四驱版的平均百公里油耗仅为5.95升，对于一款尺寸不小的四驱SUV来说，这一油耗表现相当出色。
丰田威飒是一款性能卓越的SUV，无论是动力、操控还是油耗方面都表现出色。虽然定价较高，但物有所值。如果你正在寻找一款城市五座精品SUV，威飒绝对是一个值得考虑的选择。威飒的全方位测试与
在开始对威飒的加速能力进行测试前，我们需要做好充分的准备工作。关闭ESP和空调，并开启运动模式，让车辆进入最佳的动力状态。我们采用提升转速的方式进行起跑。丰田双擎车型虽然无法直接显示转速，但其保护程序确保了转速不会过高。在起跑瞬间，车辆处于发动机和电动机共同输出的状态。这种动力的组合使得威飒的起步如箭般迅速。从加速曲线来看，威飒在起跑时的加速度能达到惊人的0.6g。虽然随着速度的上升，这一数值会逐渐回落，但在时速70km/h之后，加速度仍能维持在0.2g左右，这样的表现足以让人眼前一亮。
在市场上，威飒双擎并没有直接的竞争对手。与其他几款日系混动紧凑型SUV相比，威飒的表现可以说是相当出色。其7.99秒的加速成绩足以证明其强大的动力表现。
在制动测试环节，我们从时速100km/h开始全力刹车直至车辆完全停下。威飒在整个过程中的表现堪称完美。其制动力度非常到位，输出线性且稳定。前悬为驾驶员提供了良好的支撑，刹车踏板的脚感均匀，不会出现前软后紧或前虚后实的情况。ABS防抱死系统的及时介入，确保了车身姿态的稳定，车尾没有出现明显的横向摇摆。整个制动过程中，制动力初段短暂上升后，加速度基本保持在-1.1g上下。而在制动距离方面，威飒以37.60米的优异成绩成为了同级别车型中的佼佼者。
在绕桩测试中，威飒展现出了出色的操控性能。车辆的转向精准度、动力响应以及底盘支撑性都达到了非常高的水平。实际体验中，威飒的绕桩极限速度约为70km/h。作为一款SUV，这样的操控表现已经相当不错。在绕桩过程中，转向非常跟手，车身能够完全按照驾驶员的意图进行转向，给人一种非常流畅和具有操控乐趣的感觉。威飒的噪音控制也做得相当出色。在低速行驶时，车内噪音非常低稳，有效隔绝了车外噪音。随着速度的提升，车内噪音自然上升，但在同级别车型中，威飒的隔音水平仍然算是良好。
威飒凭借其强大的动力和操控性能，再加上高品质的内饰和霸气的造型，成为了一款非常值得推荐的车型。如果你是一个追求高品质的消费者且没有七座的需求，那么手持30万预算的你，威飒无疑是你的理想之选！不仅如此，威飒的实测油耗表现也让人满意，其双擎动力系统确保了高效的燃油利用率。无论是城市驾驶还是高速公路行驶，威飒都能为你提供出色的驾驶体验。全新丰田威飒的实车造型霸气，无论是从外观还是性能上都能吸引消费者的目光。
