公交火灾事故回顾：厦门公交的艰难时刻
1. 悲痛的记忆：2013年“6·7”公交纵火案
时光倒流至2013年6月7日傍晚，当厦门的BRT快1B线公交车行驶至金山站附近时，一场突如其来的火灾发生了。这场火灾造成47人丧生，其中包括8名即将参加高考的学生。犯罪嫌疑人的生活失意，携带汽油上车并点燃，造成无法挽回的后果。陈水总的遗书和家中发现的汽油证据指向其纵火的罪行。国务院工作组介入调查后，此案被定性为刑事案件。
2. 电气故障引发的灾难：2015年“7·22”公交场站自燃事故
仅仅两年后，也就是2015年7月22日凌晨，厦门东渡南通道公交场站内发生了一起火灾。这次事故是由一辆公交车的电池组电气故障引发的自燃，火势迅速蔓延至其他车辆，共有11辆公交车被烧毁。一名值班人员在灭火过程中受伤，最终不幸身亡。这起事故暴露出新能源车辆电池存在的安全隐患。
3. 人为纵火的悲剧：2015年“1·15”公交纵火案
在另一起事件中，即2015年1月15日早晨，厦门一辆656路公交车在行驶途中突发火灾。这起事件造成多人受伤和烧伤。警方迅速控制了一名犯罪嫌疑人，初步认定是人为纵火，但具体动机仍在深入调查中。
4. 历史的阴影：1981年公交爆炸案
回顾历史，厦门曾经历过更为惨痛的公交事故。在遥远的上世纪八十年代初期，一场公交车爆炸事件在厦门岛斗西路发生，造成数十人死亡和受伤，成为厦门历史上伤亡最严重的公交事故。案件悬置一段时间后终于告破，据公开信息显示是人为制造的爆炸事件。这起事件反映了早期公共安全防控体系的不足和缺陷。
这些事件都是对厦门公共交通安全的严峻考验。幸运的是，这些事件也推动了厦门市公共交通安检、车辆维护及应急管理机制的完善。希望通过这些教训，我们能够更加珍视生命，确保公共交通安全。
