一、收购背景与进程介绍
现代汽车正迈向一个重大转变，瞄准了位于印度马哈拉施特拉邦Talegaon的前通用汽车装配与动力总成生产基地。这座工厂自2017年通用停止在印销售后一直空置。历史终于翻开了新的一页，现代汽车在2023年8月签署了收购协议。虽然交易金额尚未公开，但内容涵盖了土地、建筑和部分设备。目前，该交易还需经过印度的审批并满足其他先决条件，预计将在2025年内完成。
二、战略与产能布局展望
印度的乘用车市场预计将在不久的将来迎来爆炸式增长，预计到2030年市场规模将超过500万辆，同时也在积极推动电动化政策。现代汽车已经瞄准了这一巨大的市场潜力。当前以14.6%的市场占有率位居印度市场第二的现代汽车，计划通过收购Talegaon工厂提升其产能至年产100万辆，并加速其在印度的电动化布局。这座工厂初期年产能约为13万辆，计划在2025年下半年完成改造并投产。结合现有的金奈工厂，总产能将突破100万辆。未来，该工厂还将引入智能制造系统，目标是将单厂产能提升至超过20万辆。
三、通用的退出与监管挑战
随着现代汽车收购交易的推进，通用汽车将正式退出印度市场，结束了自2017年停产以来的资产处置进程。现代汽车面临的最大挑战之一是印度的外资监管限制。根据印度2020年修订的外资政策，与印度接壤国家的投资需经过审批。此前长城汽车的交易失败正是由于未能获得监管批准。尽管如此，现代汽车仍有望克服这一挑战，顺利推进收购进程。
四、电动化的雄心壮志
现代汽车已经制定了宏大的电动化计划，将以Talegaon工厂为基地，从2025年开始投产Creta EV，并逐步推出5款电动汽车。与此该公司还计划在2030年前建成485个充电站，构建本土的电动化生态体系。这不仅将助力现代汽车在印度的市场份额进一步扩大，同时也将推动印度的电动化进程。
