合福高速铁路，一条连接安徽省合肥市与福建省福州市的高速铁路巨龙，以其惊人的速度和精准的路线，成为《中长期铁路网规划》中的一颗璀璨明珠。
一、线路定位
合福高铁，是京港（台）通道的重要组成部分，更是京福高速铁路客运专线的南段。作为中国首条穿越山区、设计时速高达300公里的高速铁路，它的出现实现了环渤海与海峡西岸城市群的紧密对接，展现了中国高铁技术的辉煌成就。
二、技术参数
全长806公里（部分数据标注为852公里）的合福高铁，设计时速为震撼的350公里/小时。尽管在实际运营中，它以稳健的300公里时速运行，依然让人感受到强烈的速度冲击。桥隧比高达90.5%，桥隧总长达到惊人的422.4公里，展现出人类工程技术的伟大壮举。其中，铜陵长江公铁大桥和北武夷山隧道是该线路的关键工程，它们以其独特的建筑风格和先进的技术设备，成为了高铁线路上的明星景点。
三、站点设置
全线共设有22个车站，其中包括合肥南站、黄山北站、婺源站、上饶站（与沪昆高铁交汇）、武夷山东站和福州站等。这些站点不仅方便了人们的出行，也成为了当地的新地标。
四、建设意义
合福高铁的建成不仅极大地缩短了人们的出行时间，更在某种程度上改变了人们的生活方式。合肥至福州的行程被压缩到4小时内，北京至福州也缩短至8小时。这一伟大的工程促进了黄山、武夷山等旅游资源的开发，形成了“省际同城生活”的5小时交通圈。合福高铁还具有重要的战略作用，它联通了华中与华南地区，强化了海峡西岸经济区与内陆地区的联系。
五、开通时间
这条备受期待的高速铁路于2015年6月28日正式通车，标志着福建全境正式迈入高铁时代。如今，合福高铁已经成为人们出行的重要选择，也成为了中国高铁的骄傲。因其贯穿皖赣闽多个人文与自然景观区，它被誉为“中国最美高铁”。在这条高铁上，你可以一览中国东南地区的美丽风光，感受中国高铁的飞速发展。
