随着时代的步伐不断向前，安徽省马鞍山市正迎来交通建设的崭新篇章。在这片繁荣的土地上，高铁与城际铁路的建设的热潮如火如荼，预示着马鞍山在长三角交通网络中的位置将进一步凸显。
让我们聚焦巢马城际铁路——这一安徽省的重点工程。这条设计时速高达350公里的铁龙，全长约73公里，宛如一条巨龙蜿蜒其身，连接巢湖与马鞍山。一期工程从巢湖东站启程，穿越含山站、郑蒲港站，直至马鞍山南站，预计将于2026年建成通车。而二期工程则将延伸至马鞍山东站，未来有望与扬马城际铁路紧密衔接，形成合马宁快速走廊。
扬马城际铁路则是另一项令人瞩目的工程。这条连接江苏扬州、镇江与安徽马鞍山的高速铁路，设计时速同样为350公里。安徽段计划从南京禄口机场站接入，终至马鞍山南站，与巢马城际铁路交汇。目前，虽然还处于前期规划阶段，但江苏段已启动，安徽段的开工时间也指日可待。
宁马城际铁路也不容忽视。虽然它并非高铁，但作为市域（郊）铁路，它依然是一项重要的轨道项目。这条全长约54公里的铁路，设计时速160公里，设站20座，其中马鞍山段设8站。它的建设将实现南京与马鞍山中心城区的快速通勤，推动宁马同城化。
马鞍山市的高铁建设不仅强化了城市间的联系，更带来了深远的影响。巢马、扬马城际通车后，马鞍山将融入南京、合肥的“1小时经济圈”，并通过北沿江高铁连接上海。这不仅促进了区域间的联通，更带动了沿线产业的协同发展，尤其是郑蒲港新区与南京都市圈的融合。
每一条铁路线的建设都凝聚了无数人的心血与汗水，每一项工程的进展都牵动着人们的心弦。马鞍山市的高铁时代已经来临，未来的马鞍山将更加紧密地与长三角地区相连，共同谱写新的辉煌篇章。如需了解更多关于线路图或施工进展的详细信息，建议访问安徽省发改委或“长三角铁路”官方平台获取权威资讯。
