一、高原运输新星——直-18A陆军版
2018年1月，直-18A陆军版成功列装作战部队，空中突击部队迎来了新成员。这款直升机以其强大的运输能力，能够在昼夜及复杂气象条件下执行全域机动任务。它的运输能力可搭载30人，并具备长达1000公里的航程。其独特之处在于采用了三发动力布局和先进的航电系统，显著提升了高原作战的效能。它还能吊挂AH-4 155毫米轻型炮，实现快速部署作战的能力^[1][2][5]^。
二、海军舰载直升机家族的新成员——直-18F及其他衍生型
直-18F反潜型作为舰载直升机的杰出代表，担负着航母编队的反潜警戒重任。其装备了圆盘状搜索雷达，极大地提升了反潜作战的能力。除了反潜型，还有预警型和运输型等其他衍生型号，共同构成了完整的舰载直升机作战体系^[5][6]^。
三、型号命名规范化——直-18系列与陆军高原运输型的命名调整
近期官方文件明确指出，“直-18”系列特指海军航母专用机型。而陆军高原运输型实际上应被归类为直-8G，这一调整旨在避免命名体系的混乱。这一系列的直升机通过机身结构的优化，如折叠尾梁设计，实现了舰载适配性的突破，更好地适应了航母的搭载需求^[6][7]^。
四、技术验证的飞跃——直-18系列在青藏高原的升限测试
2015年，直-18系列的原型机在青藏高原完成了9000米的升限测试，这一测试极大地验证了其在极端环境下的飞行性能。与早期的直-8相比，直-18系列的载荷能力提升了约200%，同时舱内空间的扩展也支持了多样化任务模块的安装，展现了其在高原地区的卓越性能与多任务能力^[4][6]^。
