自去年九月以来，民营加油站亦曾遭遇广泛的“柴油荒”。近期，浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营加油站正面临新一轮的油荒。市场广泛怀疑这是石化巨头企图提高油价的策略。中石化对此予以否认，坚称“无关己事”。民营加油站的新油荒，真的与中石化无关吗？
面对当前民营油企的油荒困境，业内人士普遍认为“三桶油”（中石化、中石油、中海油）应承担一定责任。发改委经济体制与管理研究所主任史炜甚至公开发声：“数据表明国内并不缺油，而是中石化以垄断手段排挤民营成品油分销商。”
据《每日经济新闻》报道，中石化有关人士表示，他们完全能保证自家加油站柴油的零售供应，但强调作为企业，没有责任保证对民营加油站的供应。这一说法立即引发更大争议。央视特约评论员杨禹对此评论道，国有企业应在保障公共利益时反思自身行为，不应只强调企业的利益而忽视社会责任。
著名经济学者马光远也在其博客中指出，民众并非一定要打破石油巨头的垄断地位，但巨头在坚持垄断的却没有承担起应有的社会责任，甚至制造人为的油荒。这是垄断最可怕的地方。
在我国，原油进口权被中石油、中石化等五大央企所掌握。虽然国家自2002年起允许非国营贸易企业从事部分数量原油的进口，并逐年增加配额，但民营加油站仍然面临诸多限制。他们进口的原油不能直接进入市场流通，只能交由“两桶油”加工。民营炼化企业无法享有原油进口权，只能采购国有企业的进口原油。这些政策限制以及“两桶油”的垄断地位，使得民营加油站时常陷入油荒的困境。
如何改善这一状况？这是一个值得深入的问题。我们需要重新审视现有的政策限制，打破石油巨头的垄断地位，让市场力量更好地发挥作用。也需要鼓励民营油企更好地整合上下游资源，提高自身的供应能力。只有这样，才能确保民营加油站不再频繁遭遇油荒的困扰，让市场更加健康、有序地发展。
