每经记者孙桐桐报道，7月4日，在湖北星纪时代科技有限公司（简称星纪时代）与珠海市魅族科技有限公司（简称魅族科技）正式签订合作协议的仪式上，宣布星纪时代成功获得魅族科技高达79.09%的股权控制权。吉利创始人李书福继续担任星纪时代董事长，星纪时代的副董事长沈子瑜则成为魅族科技的领头人。而魅族科技的创始人黄章仍然持有公司9.79%的股权，他将作为产品战略顾问继续参与公司的决策。
签约仪式后，沈子瑜在接受《每日经济新闻》的独家采访时表示，虽然有了这次战略投资，但魅族将保持其品牌的独立性和团队的自主性。他透露，明年魅族将发布全新的产品线。星纪时代主攻高端手机市场，但其产品规划与魅族并无冲突。相反，双方将紧密合作，利用魅族在手机市场的深厚积累来确保星纪时代的产品能够如期投放市场。星纪时代还将投入大量资源进行创新研发，特别是在XR、AR和AI技术等领域。
值得关注的是，星纪时代与魅族科技的合作不仅仅是简单的资本合作。双方计划共同新的融合领域，特别是在出行科技生态方面。他们将通过共享资源和技术融合来加速星纪时代战略的实施。他们还将学习苹果的Carplay操作系统，将智能机的用户体验应用到智能车机上，从而实现多终端、全场景的无缝体验。
李书福表示，随着科技和产业革命的深入，消费电子行业和汽车行业的融合已经成为必然趋势。他认为，未来的汽车和智能手机不再是独立的赛道，而是面向共同用户的一体融合关系。通过跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。吉利通过进军手机业务，旨在与消费电子产业融合，从而在全场景、沉浸式体验方面实现超越。
值得关注的是，车企也开始“反向”进军手机领域。随着汽车智能化水平的提升，手机与汽车的交集越来越广泛。除了吉利，小米、苹果、华为等科技巨头也在向汽车产业渗透。吉利认为，要想在智能化领域实现超越，就必须加强与手机科技的协同。沈子瑜表示：“未来的竞争不再是单一赛道的竞争，而是多终端、全场景、沉浸式融合体验的竞争。”
实际上，李书福推动吉利向科技集团转型的举措，包括涉足飞行汽车、低轨卫星、芯片研发以及如今涉足的手机领域，都是为了全方位打造智能生态圈，抢占万物互联的关键节点。与此车企与手机企业的跨界合作也引起了行业内的广泛关注。武汉理工大学汽车学院副教授杨胜兵表示：“汽车产业与其他行业的集成过程就在数据上，从有形车到手机端流量再到万物与车互联是发展的必然趋势。”
每日经济新闻的报道到此结束，希望这篇文章能给大家带来启发和帮助。
